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科技中心。
因为全球想要去亚当斯的人太多太多了，所以微乐航天科技第三次增派了星际舰船，并统统加以升级改造。
‘地球=亚当斯’星际航线的正式运营时间已经定了，2025年12月15日就要正式出发，同月的27日便从亚当斯星球返航，计划于29日深夜回到天空之城。
虽然是首开航线，但是这次前往亚当斯星球的舰船规模相当之大，原本只有‘星海07’号星际客运舰，后来逐渐增加，目前已经扩充到了6艘星际舰船，可容纳42万人之多。
这么多艘星际舰船、这么多旅客要同时出港，对整个航天运营指挥体系而言，都是一次不小的挑战。
所以，秦天抵达的时候，航天科技中心正进行模拟演练，准备将六艘要前往亚当斯星球的星际舰船，分散在三个拥有太空电梯的星际港口。
这样一来，就能利用太空电梯的快速运载能力，实现客货迅速装运，同时再搭配多艘太空飞艇、太空飞船，预计能在6小时内将所有旅客和物资装运完毕。
四十多万人，这可不是小数目，任何一环出现问题，都有可能导致计划出现变动，更何况这条航线开通之际，‘地球=博尔’和‘地球=达斯坦’这两条星际航线还要照常运营。
也正因如此，模拟演练的结果表明，想要在15日出发，那么这些旅客至少要在14日就开始抵达各大星际港口的地表基地，然后通过安检、托运行李，搭乘一列列太空电梯进入星际港口内转乘进入星际舰船之中。
看到模拟演练的结果，秦天真心觉得，星际港口太少了。
目前由微乐航天科技投资打造的‘陆地-太空’直通式星际港口，在地球赤道上分布有是四座，其中有一座需要留给往返博尔和达斯坦的星际航线，而另外三座则被征用来跑亚当斯星球。
另外，微乐航天科技还有一座投入使用时间已经好些年的‘天空之城’星际母港，这座母港是没有太空电梯与地面相连的，要往返于天地之间，必须达成太空飞艇或者太空飞船。
在可以预见的未来，人类的星际活动会越来越频繁，秦天意欲打造一座超大型的星际中转港口。
这个港口同样要位于赤道上方，处于地球同步轨道上，与地面的基地要至少有7到10部太空电梯相连，能够满足超大客流货流的天地运输，如果真空高速磁悬浮垂直列车获得突破成功，那这座星际中转港口也得配上，轻松实现动辄几十万人的客流集散。
不过，想法虽好，还得详细设计和论证之后，才能斥巨资打造，距离投入使用还早得很，但眼下地球往返亚当斯的星际航线开通在即，只能是想方设法最大化的利用现有资源，确保这条航线的顺利开通。
时间一晃，14日悄然到来。
全世界的目光都聚集在了三个拥有太空电梯的星际港口，大量的旅客从四面八方搭乘超音速客机飞抵星际港口的陆地或海岛基地，搭乘太空电梯直奔星际港口。
许多媒体都派出了强大的采访团队，携带大量器材设备要去亚当斯星球拍摄纪录片，而在各大基地之时，他们就已经开始向全球直播这一惊人盛况了。
四十多万名旅客，要在一天之内登乘星际舰船，到15日凌晨6艘星际舰船将出港离开地球奔赴亚当斯星球，所以每一座基地，那都是热闹非凡。
超音速客机从世界各地大城市飞来，让拥有多条跑道的基地，进入超高负荷运转状态，平均几乎每隔三十秒，就有一架超音速客机起飞或者降落。
而在前往搭乘太空电梯的安检大厅内，更是人头攒动。
不断涌来的旅客被分成了一百多个排队长龙，任何人和行李都必须经过严格安检之后才能搭乘太空电梯进入外太空的星际港口。
各国媒体的镜头下，安检大厅内早已是最高级别的安全警戒，高大威猛的智能机器人居高临下虎视眈眈，手持的非致命性武器足以震慑人心。
咻~咻~
一艘艘太空电梯，飞快的从地面拔地而起，犹如在轨道上高速狂奔的高铁列车，直冲云霄。
而选择先搭乘超音速客机再搭乘太空电梯的旅客，其实都是比较节省的，真正敢于花钱的土豪，才不会去中转劳顿，绝大部分土豪都是直接搭乘自己的太空飞艇上天，或者是去各大航天场，选择更舒适更迅速的太空飞船直接前去星际港口。
在如今这个星际时代里，通过向微乐航天科技购置星际舰船，然后组建运营团队的航天公司很多，他们在这次‘地球=亚当斯’星际航线开辟之际，也积极推售了各自的客票，相当于是给微乐集团分流了，一定程度上减轻了客运压力。
太空电梯、太空飞船和太空飞艇，不停的往返于天地之间，在这强大的运输能力下，四十多万旅客也终于是顺利完成了登舰。
一艘艘犹如星空巨兽的星际舰船，静静等候在星际港口内，等待着出港的时刻到来。
每一艘星际舰船内，乘务员都在智能机器人的辅助下，进行人员的清点。
因为这次航行时间比较久，所有旅客都是卧铺，像头等舱的旅客还享受的是小包房似的客厢，旅行过程中自然需要餐饮服务，所以每位旅客都还拿到了一个多媒体终端，既可以用来玩游戏看电影听歌，还能用来购买商品点餐。
出港的时间越来越近，就像搭乘飞机起飞之前一样，所有客舱内也开始进行安全广播和视频讲解，提醒旅客们安全注意事项。
对于动辄容纳数万人的星际客运舰而言，不是像飞行在大气层内的客机那样，会遭遇气流颠簸之类的，飞行会非常的平顺安静，但最大的安全隐患是火灾。
因为一旦发生火灾后果非常严重，毕竟在大气层内飞行的客机，还能紧急迫降，而在外太空中的星际客运舰，往哪儿降？所以整个飞行过程中都杜绝烟火，到处都有高灵敏的烟雾探测器，吸烟将会被直接拘禁关押。
时间一分一秒过去。
当15日悄然来临的时候，秦天在星海07号星际客运舰航海舰桥内，向所有旅客及全世界致辞，并隆重宣布‘地球=亚当斯’星际航线正式开通运营。
随即，一艘艘庞大无比的星际舰船缓缓脱离了星际港口，在大马力太空飞艇的顶推下，不断加速远离地球。
进入深空之后，六艘星际巨舰组成了巨大的飞行编队，等离子体发动机启动，喷冒出蔚蓝色的高温粒子体，宛若六颗流星一样，倏然划过茫茫太空，直奔遥远的亚当斯星球而去……
科技中心。
因为全球想要去亚当斯的人太多太多了，所以微乐航天科技第三次增派了星际舰船，并统统加以升级改造。
‘地球=亚当斯’星际航线的正式运营时间已经定了，2025年12月15日就要正式出发，同月的27日便从亚当斯星球返航，计划于29日深夜回到天空之城。
虽然是首开航线，但是这次前往亚当斯星球的舰船规模相当之大，原本只有‘星海07’号星际客运舰，后来逐渐增加，目前已经扩充到了6艘星际舰船，可容纳42万人之多。
这么多艘星际舰船、这么多旅客要同时出港，对整个航天运营指挥体系而言，都是一次不小的挑战。
所以，秦天抵达的时候，航天科技中心正进行模拟演练，准备将六艘要前往亚当斯星球的星际舰船，分散在三个拥有太空电梯的星际港口。
这样一来，就能利用太空电梯的快速运载能力，实现客货迅速装运，同时再搭配多艘太空飞艇、太空飞船，预计能在6小时内将所有旅客和物资装运完毕。
四十多万人，这可不是小数目，任何一环出现问题，都有可能导致计划出现变动，更何况这条航线开通之际，‘地球=博尔’和‘地球=达斯坦’这两条星际航线还要照常运营。
也正因如此，模拟演练的结果表明，想要在15日出发，那么这些旅客至少要在14日就开始抵达各大星际港口的地表基地，然后通过安检、托运行李，搭乘一列列太空电梯进入星际港口内转乘进入星际舰船之中。
看到模拟演练的结果，秦天真心觉得，星际港口太少了。
目前由微乐航天科技投资打造的‘陆地-太空’直通式星际港口，在地球赤道上分布有是四座，其中有一座需要留给往返博尔和达斯坦的星际航线，而另外三座则被征用来跑亚当斯星球。
另外，微乐航天科技还有一座投入使用时间已经好些年的‘天空之城’星际母港，这座母港是没有太空电梯与地面相连的，要往返于天地之间，必须达成太空飞艇或者太空飞船。
在可以预见的未来，人类的星际活动会越来越频繁，秦天意欲打造一座超大型的星际中转港口。
这个港口同样要位于赤道上方，处于地球同步轨道上，与地面的基地要至少有7到10部太空电梯相连，能够满足超大客流货流的天地运输，如果真空高速磁悬浮垂直列车获得突破成功，那这座星际中转港口也得配上，轻松实现动辄几十万人的客流集散。
不过，想法虽好，还得详细设计和论证之后，才能斥巨资打造，距离投入使用还早得很，但眼下地球往返亚当斯的星际航线开通在即，只能是想方设法最大化的利用现有资源，确保这条航线的顺利开通。
时间一晃，14日悄然到来。
全世界的目光都聚集在了三个拥有太空电梯的星际港口，大量的旅客从四面八方搭乘超音速客机飞抵星际港口的陆地或海岛基地，搭乘太空电梯直奔星际港口。
许多媒体都派出了强大的采访团队，携带大量器材设备要去亚当斯星球拍摄纪录片，而在各大基地之时，他们就已经开始向全球直播这一惊人盛况了。
四十多万名旅客，要在一天之内登乘星际舰船，到15日凌晨6艘星际舰船将出港离开地球奔赴亚当斯星球，所以每一座基地，那都是热闹非凡。
超音速客机从世界各地大城市飞来，让拥有多条跑道的基地，进入超高负荷运转状态，平均几乎每隔三十秒，就有一架超音速客机起飞或者降落。
而在前往搭乘太空电梯的安检大厅内，更是人头攒动。
不断涌来的旅客被分成了一百多个排队长龙，任何人和行李都必须经过严格安检之后才能搭乘太空电梯进入外太空的星际港口。
各国媒体的镜头下，安检大厅内早已是最高级别的安全警戒，高大威猛的智能机器人居高临下虎视眈眈，手持的非致命性武器足以震慑人心。
咻~咻~
一艘艘太空电梯，飞快的从地面拔地而起，犹如在轨道上高速狂奔的高铁列车，直冲云霄。
而选择先搭乘超音速客机再搭乘太空电梯的旅客，其实都是比较节省的，真正敢于花钱的土豪，才不会去中转劳顿，绝大部分土豪都是直接搭乘自己的太空飞艇上天，或者是去各大航天场，选择更舒适更迅速的太空飞船直接前去星际港口。
在如今这个星际时代里，通过向微乐航天科技购置星际舰船，然后组建运营团队的航天公司很多，他们在这次‘地球=亚当斯’星际航线开辟之际，也积极推售了各自的客票，相当于是给微乐集团分流了，一定程度上减轻了客运压力。
太空电梯、太空飞船和太空飞艇，不停的往返于天地之间，在这强大的运输能力下，四十多万旅客也终于是顺利完成了登舰。
一艘艘犹如星空巨兽的星际舰船，静静等候在星际港口内，等待着出港的时刻到来。
每一艘星际舰船内，乘务员都在智能机器人的辅助下，进行人员的清点。
因为这次航行时间比较久，所有旅客都是卧铺，像头等舱的旅客还享受的是小包房似的客厢，旅行过程中自然需要餐饮服务，所以每位旅客都还拿到了一个多媒体终端，既可以用来玩游戏看电影听歌，还能用来购买商品点餐。
出港的时间越来越近，就像搭乘飞机起飞之前一样，所有客舱内也开始进行安全广播和视频讲解，提醒旅客们安全注意事项。
对于动辄容纳数万人的星际客运舰而言，不是像飞行在大气层内的客机那样，会遭遇气流颠簸之类的，飞行会非常的平顺安静，但最大的安全隐患是火灾。
因为一旦发生火灾后果非常严重，毕竟在大气层内飞行的客机，还能紧急迫降，而在外太空中的星际客运舰，往哪儿降？所以整个飞行过程中都杜绝烟火，到处都有高灵敏的烟雾探测器，吸烟将会被直接拘禁关押。
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当15日悄然来临的时候，秦天在星海07号星际客运舰航海舰桥内，向所有旅客及全世界致辞，并隆重宣布‘地球=亚当斯’星际航线正式开通运营。
随即，一艘艘庞大无比的星际舰船缓缓脱离了星际港口，在大马力太空飞艇的顶推下，不断加速远离地球。
进入深空之后，六艘星际巨舰组成了巨大的飞行编队，等离子体发动机启动，喷冒出蔚蓝色的高温粒子体，宛若六颗流星一样，倏然划过茫茫太空，直奔遥远的亚当斯星球而去……